Mise à jour du dimanche 30 mars 2008 à 16:33
Vous pouvez consulter la liste des 90 équipages engagés --->, la liste a été légèrement modifiée depuis mercredi et les numéros attribués décalés après le n° 6. A noter la présence de 2 équipages féminins, ce qui n'était pas arrivé depuis bien longtemps.
Vous pouvez aussi vous rendre sur le site de l'ASA Bastiaise récemment mis en ligne et n'oubliez pas la rubrique : Autrefois.
3 forfaits soit 87 équipages au départ.
1° étape : 33 abandons, dont celui de Pasqualini et celui de Santini alors leader du F2000. 54 classés à l'étape.
ES1 : Trojani fait le 1° scratch devant Cordoliani et J-Marc Manzagol.
ES2 : Trojani à nouveau devant Cordoliani et Ramora.
ES3 : A nouveau Trojani devant Cordoliani. La lutte est plus indécise pour la 3° marche du podium avec J-Marc Manzagol, François Léandri et Stéphane Ramora.
ES4 : Statu quo pour la tête de la course. Luciani (9° au général sur sa nouvelle voiture) mène le groupe F2000 devant Nanucci. Bertrand Ramora leader du groupe N devant Benazzi.
ES5 : Trojani, Cordoliani, J-Marc Manzagol dans l'ordre pour le podium. Ramora cède quelques secondes mais garde la tête du groupeN.
ES6 : Le même trio de tête : Trojani, Cordoliani et j-m Manzagol, et grosse lutte pour le F2000 où Luciani conserve le leadership  de 5" devant Nannucci. Grosse lutte aussi dans le groupe N où Ramora conserve 10" et 4/10° sur Benazzi. Rognoni mène le groupe GT.
2° étape : 7 abandons, dont ceux de Leandri, Ramora et Benazzi.
ES7 : Trojani suivi par Cordoliani et j-m Manzagol dans le même temps. A noter les abandons de Ramora pour cause de cardan, Leandri et Benazzi.
ES8 : Toujours le même trio, dans le F2000, Luciani creuse un petit écart de 15", dans le groupe N, Ramora, malgré une touchette garde la tête devant Morel.
ES9 : Trojani, Cordoliani, Manzagol. Dans le F2000, Luciani grapille encore une seconde.
ES10 : Trojani, j-m Manzagol, Cordoliani. Sortie de route sans gravité de Morel, Ramora conserve le groupe N malgré ses ennuis.
vérifications techniques :
Les vérifications techniques suivantes ont été réalisées :
Contrôle des marquages sur les véhicules turbos au stop des ES2 et ES8 : aucune anomalie
Contrôle du poids des véhicules des groupes A, FA et F2000 au stop de l'ES4 : Non conformité du véhicule n° 62 pour 21 kg de moins sur un poids de 960 kg.
Présence des roues de secours sur les véhicules des groupes N, FN et GT : aucune anomalie.
contrôles de gendarmerie :
Les autorités ont procédé à des contrôles de vitesse sur les parcours de liaison et ont relevé 3 infractions le samedi et 6 le dimanche pour dépassement de la vitesse autorisée par des concurrents ce qui entraîne, outre les amendes et retraits de points, une sanction financière auprès de la fédération de 160€ par concurrent.