| 1° | 1 | TROJANI Pascal | VERDURI Olivier | 307 WRC | A | 8W | 0h 8' 9,40 | ||
| 2° | 2 | CORDOLIANI Ange | ESPOSITO Jean Mi | 206 WRC | A | 8W | 0h 8'14,40 | à | 0h 0' 5,00 |
| 3° | 3 | MANZAGOL J-Marc | DAMIANI Elodie | Mégane Maxi | FA | 7K | 0h 8'18,60 | à | 0h 0' 9,20 |
| 4° | 5 | LEANDRI François | LUIGI Gilbert | Skoda Fabia | A | 8W | 0h 8'21,60 | à | 0h 0'12,20 |
| 5° | 8 | RAMORA Stéphane | MAZOTTI Laurent | Mégane Maxi | FA | 7K | 0h 8'26,70 | à | 0h 0'17,30 |
| 6° | 12 | ELKADDOURI Ahmed | NANNUCCI P-Marc | Clio S1600 | A | 6K | 0h 8'36,30 | à | 0h 0'26,90 |
| 7° | 7 | SUCCI JFrançois | ANZIANI Magali | MéganeKitCar | FA | 7K | 0h 8'39,60 | à | 0h 0'30,20 |
| 8° | 10 | SANTINI JFrançois | MAZOTTI PBruno | BMW 318 Comp | F2 | 14 | 0h 8'40,10 | à | 0h 0'30,70 |
| 9° | 32 | NANNUCCI Dumé | BASTIANI Joseph | Peugeot 205 | F2 | 14 | 0h 8'48,10 | à | 0h 0'38,70 |
| 10° | 31 | LUCIANI Olivier | SIMONPIERI Anto | Clio RS | F2 | 14 | 0h 8'48,30 | à | 0h 0'38,90 |
| 11° | 11 | ALBERTINI J-Tou | GRAZIETTI Kiko | 206 S1600 | A | 6K | 0h 8'50,00 | à | 0h 0'40,60 |
| 12° | 4 | MANZAGOL JPierre | BATTESTI Marc | 306 Maxi | FA | 7K | 0h 8'50,10 | à | 0h 0'40,70 |
| 13° | 17 | BENAZZI Pierre | BENAZZI Vincent | Mitsu EVO 8 | N | 4 | 0h 8'51,60 | à | 0h 0'42,20 |
| 14° | 29 | MARCHI JFrançois | CORVI Dominique | Clio Maxi | F2 | 14 | 0h 8'53,90 | à | 0h 0'44,50 |
| 15° | 40 | RAMORA Bertrand | GRAZIETTI Laetitia | Clio Ragnott | N | 3 | 0h 8'55,10 | à | 0h 0'45,70 |
| 16° | 18 | MOREL Olivier | CORDOLIANI Julien | Mitsu EVO 7 | N | 4 | 0h 8'55,50 | à | 0h 0'46,10 |
| 17° | 6 | MICHELI José | DEJOYE Virginie | 307 WRC | A | 8W | 0h 8'57,00 | à | 0h 0'47,60 |
| 18° | 34 | BALDRICHI Henry | DAN David | 106 S16 | F2 | 13 | 0h 8'58,40 | à | 0h 0'49,00 |
| 19° | 15 | ZUCCARELLI Char | BONIFET P-Anto. | Clio R3 | A | 7 | 0h 9' 0,70 | à | 0h 0'51,30 |
| 20° | 45 | FAILLACE JeanFr | RAFFAELLI Yoann | Clio Ragnott | N | 3 | 0h 9' 3,40 | à | 0h 0'54,00 |
| 21° | 28 | GIOVANNI Philip | STOYANOVITCH Ch | Peugeot 206 | F2 | 14 | 0h 9' 5,30 | à | 0h 0'55,90 |
| 22° | 30 | BIANCO Dumé | BANIZETTE Emili | Peugeot 205 | F2 | 14 | 0h 9' 5,60 | à | 0h 0'56,20 |
| 23° | 20 | AGOSTINI J-Luc | MOURRET Fréd. | Ford Escort | FN | 4 | 0h 9' 8,20 | à | 0h 0'58,80 |
| 24° | 16 | ROGNONI Philip. | PATRONE Etienne | Porsche 996 | GT | 10 | 0h 9'10,60 | à | 0h 1' 1,20 |
| 25° | 38 | ABBATI Stéphane | BIGI Julia | Saxo VTS | F2 | 13 | 0h 9'11,60 | à | 0h 1' 2,20 |
| 26° | 14 | PIETRI J-Michel | COURREGES Nath. | C2 R2 | A | 6K | 0h 9'12,00 | à | 0h 1' 2,60 |
| 27° | 36 | ROVERE Anthony | SANROMA Angéliq | 106 S16 | F2 | 13 | 0h 9'17,20 | à | 0h 1' 7,80 |
| 28° | 37 | CASAROMANI Jean | SALVARELLI Céli | 106 Maxi | F2 | 13 | 0h 9'17,40 | à | 0h 1' 8,00 |
| 29° | 35 | VOLPEI Baptistu | ORSONI Lucien | 106 S16 | F2 | 13 | 0h 9'17,70 | à | 0h 1' 8,30 |
| 30° | 47 | PALMIERI Pierre | MOTA Anthony | Clio Ragnott | N | 3 | 0h 9'18,30 | à | 0h 1' 8,90 |
| 31° | 63 | AGOSTINI Lucien | PIETROTTI JNoel | Peugeot 206 | F2 | 14 | 0h 9'18,80 | à | 0h 1' 9,40 |
| 32° | 42 | RICOVERI Christ | RICOVERI George | Clio RS | N | 3 | 0h 9'19,20 | à | 0h 1' 9,80 |
| 33° | 19 | ROSSI Yannick | LIPANI Tino | Mitsu EVO 6 | N | 4 | 0h 9'20,10 | à | 0h 1'10,70 |
| 34° | 44 | PIETRI Christop | ARMONINI Bastie | Clio RS | N | 3 | 0h 9'21,80 | à | 0h 1'12,40 |
| 35° | 41 | POLIDORI Fred. | DUCOS Johann | 206 RC | N | 3 | 0h 9'24,30 | à | 0h 1'14,90 |
| 36° | 23 | LANGLOIS Bruno | LEONARDI Pierre | BMW 325 | FA | 8 | 0h 9'25,00 | à | 0h 1'15,60 |
| 37° | 73 | VITALI Robert | DIFEO Julien | Citroen Saxo | F2 | 13 | 0h 9'27,40 | à | 0h 1'18,00 |
| 38° | 25 | WINTERSTAN Séb. | WINTERSTAN Will | AlfaRomeo | FA | 8 | 0h 9'27,60 | à | 0h 1'18,20 |
| 39° | 55 | MATTEI Eric | GABBIATI Fabric | Citroen C2 | A | 6K | 0h 9'27,60 | à | 0h 1'18,20 |
| 40° | 87 | NEGRI Jean-Mi. | SIMEONI Romain | 106 S16 | FN | 2 | 0h 9'27,70 | à | 0h 1'18,30 |
| 41° | 50 | FLORI Pascal | FRANCHI Julien | Clio Ragnott | N | 3 | 0h 9'30,50 | à | 0h 1'21,10 |
| 42° | 21 | GRAZZINI Charle | FRONGIA Marco | Mitsu EVO 8 | N | 4 |